Les stages de code à Fleurance
Les stages de code à Fleurance Nous organisons pendant les vacances scolaires des stages de
Formation permis moto A2
Les conditions d’accès au permis moto A2
- Avoir 18 ans minimum pour s’inscrire à l’auto-école et passer l’examen théorique moto (ETM)
- Posséder l’ASSR 2 ou l’ASR si vous êtes né à partir du 1er janvier 1988 et que c’est la 1ère catégorie de permis que vous passez
- Avoir 18 ans minimum pour se présenter à l’épreuve pratique
- Avoir réussi l’ETM depuis moins de 5 ans au passage de l’examen pratique
- Avoir fait 20 heures de leçons minimum au passage de l’examen pratique (15 heures si vous avez déjà le permis A1)
La formation pratique
au permis moto catégorie A2
Vous pourrez commencer les leçons de conduite avant l’obtention de l’ETM. Durant votre formation, le livret d’apprentissage vous permettra de jauger votre progression.
La partie pratique consiste à suivre un programme axé sur quatre compétences qu’un motard doit acquérir pour tendre vers une conduite responsable.
- Maîtriser le maniement de la moto à vitesse réduite et à vitesse plus élevée, hors circulation
- Appréhender la route et circuler dans des conditions normales
- Circuler dans des conditions difficiles et partager la route avec les autres usagers
- Pratiquer une conduite autonome, sûre et économique
Chaque compétence est elle-même divisée en objectifs.
À l’issue de votre formation, votre enseignant décidera de vous présenter à l’examen pratique. Cet examen comprend une épreuve « hors circulation » et une épreuve « en circulation ».
Piste deux-roues à Fleurance
Les cours, dits de « plateau », ont lieu sur la piste du parking à côté de Carrefour à Fleurance. Cette piste est à environ 5 minutes de notre auto-école. Le transport vers cette piste est compté dans la leçon de conduite.
Piste deux-roues à Auch
Les cours, dits de « plateau », ont lieu sur la piste d’Endoumingue à Auch. Cette piste est à environ 25 minutes de notre auto-école. Le transport vers cette piste est compté dans la leçon de conduite.
L'épreuve hors circulation comporte les exercices suivants :
- Le déplacement de la moto sans l’aide du moteur (vous devez débéquiller la moto puis la déplacer en marche avant et arrière).
- La maîtrise de la moto à allure réduite sans passager (pour obtenir A à cette étape chronométrée vous devrez réaliser un temps supérieur ou égal à 16‘’).
- Le freinage (une fois la vitesse minimale de 50 km/h atteinte avec une marge de + ou – 5 km/h pour la catégorie A1, il vous faudra effectuer un freinage pour vous arrêter dans une zone définie et différente selon que la piste est sèche ou humide).
- La maîtrise de la moto à allure réduite avec passager.
- Le slalom et l’évitement (pour la remontée en slalom vous devrez rouler à 40 km/h minimum avec une marge de + ou – 5 km/h pour la catégorie A1, 50 km/h pour aborder l’évitement au retour avec une marge de 5 km/h pour les deux catégories. La grande nouveauté réside dans la prise en compte du gabarit scooter lors de la phase d’évitement).
Chacune des épreuves est notée séparément. Les notes vont de A (niveau bon) à C (niveau insuffisant). L’épreuve « sans moteur » est notée A ou B et n’est pas éliminatoire. Dans toutes les autres épreuves, la note C est éliminatoire.
Pour être admis à l’épreuve « hors circulation », vous devrez obtenir la note A ou B.
La note C obtenue aux deux essais est éliminatoire. La chute, elle, entraîne la notation C et l’interruption de l’examen sauf si elle intervient au moment du déplacement de la moto sans l’aide du moteur.
Vous devez réussir l’épreuve hors circulation pour passer l’épreuve en circulation. Une fois obtenue, l’épreuve hors circulation est valable 3 ans dans la limite de 5 passages circulation.
L'épreuve en circulation sur la voie publique :
Avec la réforme moto, la durée du plateau a été réduite au profit de l’examen en circulation. La durée de ce test est de 40 minutes (35 minutes de conduite effective dont environ 5 minutes de conduite autonome).
L’examen en circulation a pour but d’évaluer votre capacité à vous déplacer en toute sécurité, sans gêner les autres, ni les surprendre.
L’examinateur et votre formateur vous suivent en voiture. Les indications de direction sont données au moyen de la liaison radio.
Dans la mesure du possible, l’épreuve en circulation a lieu sur des itinéraires variés (ville, route, autoroute). Pour évaluer le niveau d’autonomie de votre conduite, on vous demandera de suivre un itinéraire balisé par des panneaux.
Pour obtenir le permis moto, vous devrez posséder 5 compétences dont 3 majeures :
- Connaître et maîtriser son véhicule (savoir s’équiper et s’installer, savoir se positionner sur le véhicule en circulation, connaître et utiliser les commandes).
- Appréhender la route (prendre l’information soit contrôler régulièrement l’environnement, adapter son allure aux circonstances, appliquer l’ensemble des règles qui régissent le Code de la route).
- Partager la route avec les autres usagers (communiquer avec les autres usagers à l’aide des feux, avertisseurs et codes universels, partager la chaussée en adoptant la trajectoire de sécurité ci-dessous notamment, maintenir les espaces de sécurité).
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